LINUX DO 代理共享计划


背景

无论是早期的Pandora,还是最近佬友的B4U 公益站风萧萧公益机场,都是对互联网精神的成功实践。即:我为人人,人人为我————每个人贡献一点免费的资源,最终让所有人收益。

那么,从风佬的公益机场更进一步,不止闲置的vps,是否能对机场订阅也实现这样的共享呢。

代理共享计划

因此有了这样一个代理共享计划的想法:即由佬友贡献闲置的机场订阅和VPS,通过一套系统进行流量分配监控,防滥用鉴权以及负载均衡,最后形成一个上千个代理节点的订阅链接,供大家使用。

问题与难点

1. 为什么要搞这么复杂,直接在帖子里发出订阅链接或者抽奖不行吗?

  • 每个机场都有防滥用和限制措施,公开订阅链接会迅速由于滥用而失效,造成资源浪费

  • 根据我的多次节点抽奖经验,大多数中奖者几乎都不怎么使用中奖节点,这也是种资源浪费

2. 如何实现对机场订阅以及VPS的管理?

构建一套管理系统,实现对机场订阅链接的自动解析,根据每个机场的设备限制数量和月流量,自动分配节点以及进行负载均衡

至于VPS管理则更简单,直接照搬现有的机场部署即可,也可用一些开源项目如ehco

总之,技术上来说很容易实现。

3. 如何防止滥用呢?

使用LD Connect进行鉴权,保证滥用后可以回溯。更加重要的资源如佬友分享的vps或者家宽可引入类似分发站的评分机制。如,分发站100分才可使用家宽,80分才可使用vps,60分才能使用别人分享的付费机场订阅。

当然,完全杜绝滥用是不可能的,只能通过机制或者技术让滥用率尽可能降低。

4. 这个项目还有什么优势吗?

  • 为流量拼车、订阅抽奖的发奖提供一套更独立透明的系统。如流量拼车时,车主在vps安装上服务端后,分配给上车佬友使用权限。车主和车友可看到上车人数、自己使用的流量等信息,杜绝车主超售。同时可以看到车主和车友的最大在线设备数量,杜绝车友开车中车

  • 可以直接对接其它需要代理池的公益项目,作为其它公益项目的发动机。

5. 这很刑啊?

  • 确保是非盈利站点,风险能降很多;
  • 由有实力的佬管理运营;
  • 靠大家不分享,不外传。

只是个人不成熟的想法,欢迎佬友批评指正


生活不止苟且,还有我喜爱的海岸.